एस्टन मार्टिन ने पूर्व रेड बुल विशेषज्ञ को F1 में वापस बुलाया
एस्टन मार्टिन ने अपने सिमुलेशन और वाहन मॉडलिंग विभाग का नेतृत्व करने के लिए, रेड बुल के प्रमुख वेटेल युग के दौरान एड्रियन न्यूए के साथ मिलकर काम करने वाले पूर्व रेड बुल सिमुलेशन विशेषज्ञ गाइल्स वुड को काम पर रखा है। ऐप्पल में एक कार्यकाल के बाद वुड F1 में लौट आए, और उनकी विशेषज्ञता से एस्टन मार्टिन के सिम्युलेटर टूल्स को तेजी से ट्रैक करने की उम्मीद है, जिसकी न्यूई ने हाल ही में बहुत पीछे होने के रूप में आलोचना की थी। टीम ने अपने वायुगतिकी विभाग को मजबूत करने के लिए मर्सिडीज के पूर्व प्रमुख वायुगतिकीविद् गियोआचिनो 'जैक' वीनो को भी लाया है। टीम प्रिंसिपल एंडी कॉवेल का कहना है कि दोनों नए कर्मचारी पहले से ही टीम को ऊर्जावान बना रहे हैं क्योंकि न्यूई प्रदर्शन अंतराल को कम करने के प्रयास कर रहे हैं।
मर्सिडीज के बड़े सप्ताहांत से फेरारी क्या सीख सकती है
फेरारी के बॉस फ्रेड वासेउर ने कहा कि टीम ने कनाडा में बहुत सारी गलतियाँ कीं और बेहतर परिणाम पाने का एक बड़ा मौका गंवा दिया। लेक्लर अभ्यास में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, उसे क्वालीफाइंग में समस्याएँ हुईं, और जब टीम ने उसकी दौड़ योजना को दो पिट स्टॉप में बदल दिया तो वह परेशान हो गया। ग्राउंडहॉग से टकराने के बाद हैमिल्टन को भी संघर्ष करना पड़ा और दोनों ड्राइवर सामने से काफी दूर चले गए। वासेउर ने कहा कि फेरारी को मर्सिडीज से सीखने की जरूरत है, जिसने सब कुछ ठीक किया और दोनों कारों को पोडियम पर पहुंचाया।
एफआईए ने संभावित एफ1 रिटर्न के लिए क्यालामी अपग्रेड को मंजूरी दी
एफआईए ने दक्षिण अफ्रीका के क्यालामी सर्किट को ग्रेड 1 स्थिति में अपग्रेड करने की योजना को मंजूरी दे दी है, जो फॉर्मूला 1 दौड़ की मेजबानी के लिए एक प्रमुख आवश्यकता है। यह 1993 के बाद पहली बार अफ्रीकी महाद्वीप में F1 की संभावित वापसी का मार्ग प्रशस्त करता है जब आखिरी ग्रैंड प्रिक्स कयालामी में आयोजित किया गया था। उन्नयन से ट्रैक लेआउट में बदलाव नहीं होगा, लेकिन अपवाह क्षेत्रों, बाधाओं, बाड़ और जल निकासी जैसे सुरक्षा सुधारों पर ध्यान केंद्रित किया जाएगा। ट्रैक के मालिक टोबी वेंटर और डिजाइन पार्टनर एपेक्स सर्किट डिजाइन के पास काम खत्म करने के लिए तीन साल हैं और उनका कहना है कि यह दक्षिण अफ्रीका में मोटरस्पोर्ट के लिए एक बड़ा क्षण है।
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